欢迎访问电力液压推动器-气动钳盘式制动器厂家-焦作制动器股份有限公司官网!

电力液压推动器-气动钳盘式制动器厂家-焦作制动器股份有限公司

当前位置:当前位置:首页 > 新闻中心

新闻中心

机车轨道单元制动器工作使用原理

发布时间:2023-03-12 19:32:31 文章来源:dhzdhbrs 点击次数:2534次

单元制动器 TZD-1-840-T-X轨道制动器DZD-1机车单元制动器JZD-1

单元制动器定义
一个制动缸通过一些传动部件只作用一块闸瓦(或一副闸片,或一个制动梁部件)动作的组合式制动部件。踏面制动单元由一制动缸、安装在箱体内的一根杠杆和一套闸瓦间隙自动调整器以及闸瓦、闸瓦托、闸瓦托吊等组成。这样,一辆车的基础制动装置将变成由许多套制动单元组成

由于制动单元的工况属于短时工作,即每次的通电时间很短,在通电时间内,其温升远远达不到稳定温升;而每次通电后的间歇时间则较长,在间歇时间内,其温度足以降到与环境温度相同,因此制动电阻的额定功率将大大降低,价格也随之下降;另外由于I只有一个,制动时间为ms级,对功率管开通与关断的暂态性能指标要求低,甚至要求关断时间尽量短,以减少关断脉冲电压,保护功率管;控制机理也相对简单,实现较为容易。由于有以上优点,因此它广泛应用于起重机等势能负载及需快速制动但为短时工作制的场合。轨道单元制动器参数

  • 13803910788
    一键拨号
  • message
    短信咨询
  • map
    查看地图
  • ewm
    二维码